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重大科研基礎(chǔ)設(shè)施和大型科研儀器是用于探索未知世界、發(fā)現(xiàn)自然規(guī)律、實(shí)現(xiàn)技術(shù)變革的復(fù)雜科學(xué)研究系統(tǒng),是突破科學(xué)前沿、解決經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和國家an全重大科技問題的技術(shù)基礎(chǔ)和重要手段。為了加速釋放科技創(chuàng)新的動能,破除種種阻礙科研的制度性資源性障礙,加快追趕各學(xué)科各領(lǐng)域水平,中央及各級政府在近幾年來制訂頒布了關(guān)于科學(xué)儀器、科研數(shù)據(jù)等科技資源的共享與平臺建設(shè)。為契合國家和湖南省關(guān)于鼓勵(lì)大型儀器設(shè)備開放共享精神,提高設(shè)備使用效率,實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)勢互補(bǔ),避免重復(fù)購置和浪費(fèi),保持儀器設(shè)備的性,支撐科...
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10月23日,“重力儀比對及研制技術(shù)學(xué)術(shù)研討會”在中國計(jì)量科學(xué)研究院(簡稱“中國計(jì)量院”)昌平院區(qū)召開。中國科學(xué)院院士、中國科學(xué)院地質(zhì)與地球物理研究所研究員滕吉文,中國科學(xué)院院士、西安測繪研究所研究員楊元喜,中國工程院院士、中國計(jì)量院研究員李天初,中國計(jì)量院黨委書記兼副院長段宇寧,西安測繪研究所副所長孫中苗,以及來自中科院武漢物數(shù)所、中船重工707所、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、華中科技大學(xué)、浙江工業(yè)大學(xué)、中國人民解fang軍信息工程大學(xué)、中國地震局地球物理所、中國地震局地震研究所、清...
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云南省生態(tài)環(huán)境廳召開新聞發(fā)布會通報(bào),表征云南省生態(tài)環(huán)境質(zhì)量的監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)已基本實(shí)現(xiàn)國土空間全覆蓋。生態(tài)環(huán)境監(jiān)測是生態(tài)環(huán)境保護(hù)的耳目、基石和“頂梁柱”,是生態(tài)文明建設(shè)的重要支撐。通過多種監(jiān)測儀器儀表對環(huán)境監(jiān)測是科學(xué)治理環(huán)境的前提。截目前,云南已建成一支以省環(huán)境監(jiān)測中心站為中心、16個(gè)州市環(huán)境監(jiān)測站為骨架、115個(gè)縣級環(huán)境監(jiān)測站為支撐的生態(tài)環(huán)境監(jiān)測機(jī)構(gòu)和隊(duì)伍。全省生態(tài)環(huán)境監(jiān)測能力得到明顯提升。其中,云南已建成覆蓋縣級城市的環(huán)境空氣自動監(jiān)測站152個(gè);覆蓋重要河流、水域的地表水監(jiān)測...
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重要的是,恭賀港珠澳大橋正式通車。再者,看看這座被冠以“我國交通運(yùn)輸*環(huán)保要求高的工程”的橋梁,到底是如何成就海洋開發(fā)與環(huán)境保護(hù)*的。全程3小時(shí),通車30分鐘,說的就是2018年10月24日上午9時(shí)正式通車運(yùn)營的港珠澳大橋。全長55公里,集橋、島、隧于一體,貫通珠海、香港、澳門的往來道路,直接將行程時(shí)間縮減到了原來的六分,令世界矚目。先,我們需要科普一下,這座港珠澳大橋到底有多大來頭。抗16級臺風(fēng)、8級地震,號稱能夠保壽120年,是中國交通運(yùn)輸*技術(shù)復(fù)雜、建設(shè)要求和標(biāo)準(zhǔn)高的工...
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自動化設(shè)備要對設(shè)備控制的控制模塊和周圍環(huán)境的各種參數(shù)實(shí)施監(jiān)控,基本的溫度和壓力監(jiān)控將成為一種普遍的趨勢。例如:對控制主芯片、IGBT、MOSFET、二極管的溫度監(jiān)測,可以防止持續(xù)的運(yùn)行過程中工作溫度的持續(xù)升高而導(dǎo)致主要的核心電子元件的功能失效。而NTC熱敏電阻作為性價(jià)比高的溫度保護(hù)元件,可以持續(xù)的提供周邊的溫度數(shù)據(jù)監(jiān)控,當(dāng)溫度達(dá)到控制模塊設(shè)定的臨界點(diǎn)時(shí),啟動設(shè)備的保護(hù)系統(tǒng)來降低設(shè)備的溫度。在工業(yè)設(shè)備應(yīng)用中,電源模塊、各種控制板都采用這種模式。而壓力傳感器在工業(yè)自動化中也成為*...
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